4 月 1 日，一大批市集发扬火爆的新势力最初公布了 3 月份的销量。 昊铂埃安热销 38268 辆，同比增长 12.28%，环比增长 231.38%，其中 1-3 月的销量总共达到 75389 辆，顶着本年以来的新能源寒潮结束一季度开门红；极氪 3 月托付 29,318 辆，同比劲增 90%、环比增长 23%，相同相当出色。 东风系渐入佳境，奕派科技 3 月销量 27505 辆，一季度同比增长跨越 30%，岚图汽车 3 月销量 15019 辆，同比增长 50%，上市首月发扬凸起。相较之下...
4 月 1 日，一大批市集发扬火爆的新势力最初公布了 3 月份的销量。
昊铂埃安热销 38268 辆，同比增长 12.28%，环比增长 231.38%，其中 1-3 月的销量总共达到 75389 辆，顶着本年以来的新能源寒潮结束一季度开门红；极氪 3 月托付 29，318 辆，同比劲增 90%、环比增长 23%，相同相当出色。
东风系渐入佳境，奕派科技 3 月销量 27505 辆，一季度同比增长跨越 30%，岚图汽车 3 月销量 15019 辆，同比增长 50%，上市首月发扬凸起。相较之下，小米汽车托付量跨越 20000 台的表述，似乎低调了一些。
3 月第一批公布销量的新势力有哪些看点？谁家的潜力更凸起？让功夫汽车带大家通盘看一下。
1
极氪回暖，小米失速
相同是面向追求品性与智能的中高端家庭与年青用户，小米与极氪一启动便是党羽。曩昔小米 SU7 横空出世，就与极氪 001 撞了个正着。之后的小米 YU7，更是与极氪 7X 针尖对麦芒。
统统 2025 年，极氪王人处于相当被迫的位置。岁首小米 SU7 产能快速爬坡，年末 YU7 快速上量，让东谈主一度感触，极氪要被小米甩开了。没承念念 2026 年一开年，极氪赶紧追了回来，仍是不绝两个月销量压过小米。
极氪 9X 算是第一元勋，这款均价超 53 万的超豪华 SUV ，仍是不绝 4 个月（3 月能够率握续）蝉联 50 万级 SUV 销量第一，况兼 80% 用户来自 BBA 和保时捷，平直霸占传统豪华份额，建树了高端品牌天花板。
极氪 001/7X/007 则成为 25 万— 35 万主力走量担当，001 依然主打猎装轿跑市集，与小米 SU7 沙门界 Z7 不绝拼杀，7X 坐稳高端家用 SUV 市集，007GT 则完成性能轿车全面袒护，标配即顶配，无套路选装。这三款中枢车型，保险了极氪品牌的产物力平衡无短板。
还有接下来的 8X 性能 SUV、009 豪华 MPV 进一步平定高端形象，极氪仍是酿成 25 万 -80 万的无缺产物矩阵，销量起首多元，不像小米一样仅靠 SU7 和 YU7 两款车型撑握。
骨子上，极氪的热销并非有时，统统祯祥系王人在进取。星河早就坐稳新势力 TOP1（销量暂未公布），领克新能源车型销量占比也面对 80%，转型极端到手。
相较之下，小米的"订单别传"似乎在解除，YU7 堪称 3 分钟大定破 20 万台，这才刚刚半年，品牌销量仍是同比下滑。包括小米公布新一代 SU7 自 3 月 23 日开启托付起，累计托付已超 7000 台，再加上 YU7 的托付，尽然才将将 2 万台，这个账如何王人"对不上"。
当极氪的机械底蕴、产物矩阵、体系力、智能化全面发力之后，两者的争斗仍是愈发精彩。
2
昊铂埃安回到前三甲
相较极氪与小米的逐鹿中原，昊铂埃安的爆发更多是体系的功劳。2025 年底组建昊铂埃安 BU 之后，一线团队被赋予了全价值链有贪图权，米兰体育官方网站着实结束了"听见炮火的东谈主联结战役"。昊铂埃安引入了 IPD、IPMS 体系，构建了从用户瞻念察到产物界说的闭环，握续开释创新红利。
现如今昊铂埃安的旗下产物强手如云，埃安 i60 马到到手版握续热销，3 月销量破万，稳居 A 级双能源 SUV 前线。埃安 UT 的 sport 版借体育营销破圈，精确诱骗年青用户，只怕又要迎来一轮爆发。昊铂 A800 搭载华为全套本领，旗舰实力备受招供。
4 月份，昊铂埃安还会推出埃安 N60 和埃安 RT 换电版，北京车展还会有全新车型昊铂 S600 亮相，产物布局节拍快、袒护广。当传统功勋车迭代至埃安 V home、RT、i60、UT 这些新一代的产物后，昊铂埃安的销量结构无疑愈加健康。
在渠谈与劳动层面，昊铂埃安也拿出了可以的答卷。一季度销售网点任意 1000 家，寰宇 147 城 254 家门店整合完成，结束四线以上城市全袒护，"千网袒护"大幅普及购车便利性和经销商的盈利水平。
"国民好物"系列的推出，也让昊铂埃安从单纯产物输出，升级为用户活命步地共建，劳动体验全面升级。埃安 N60 盲订用户中 25-35 岁年青群体占比 79.5%、女性用户占比 40.6%，能够将用户圈层进一步拓宽，意味着品牌护城河进一步加深。
昊铂埃安的国外市集发扬也相当亮眼，AION UT 登顶香港 hatchback 细分市集榜首，在东南亚也稳居新能源销量前线，在欧洲结束了土产货化量产，启动用全球化口碑反哺国内品牌价值。
毫无疑问，昊铂埃安 BU 已迈入体系化、高质地增长新周期，有劲撑握着广汽"番禺活动" 的推动。正经实绩阐述昊铂埃安 BU 已完成变革蓄力，参预发展潜力富足的全新阶段。
3
奕派 + 岚图，双驱能源更足
固然一季度车市举座承压，但东风旗下的奕派科技与岚图汽车依然双双结束高增长，堪称行业逆势中的标杆。
奕派是家用 + 年青双轮驱动，"大陶然家"旗舰 SUV 奕派 008 在 3 月份推出了极光红车色与春野户外衣件，进一步踏实家用市集，亦然面前奕派的品牌销量救助。
3 月底上市的奕派 007 清晰版，则凭借着猎装轿跑造型和冠军驾控，精确收割年青市集。限时 13.19 万起的价钱也属实惊东谈主。
岚图梦念念家在 3 月份迎来了第 20 万辆新车下线，冠军版上市立马月销破 7000。这款均价超 40 万的豪华 MPV 仍是是岚图品牌完全的门面担当。
岚图泰山黑武士版仍是在 3 月开启了托付，动作中国首款量产 L3 级 SUV，新车搭载了华为的 896 线双光路激光雷达和乾崑 ADS 4.1 系统，强势切入 45 万 + 高端市集，得回了可以的口碑。
后续泰山 8X 上市，近似超 6㎡灵验座舱空间，无疑会成为岚图高端 SUV 的新增长极。岚图和奕派，仍是成为央企新能源转型 "体系力 + 市集化"的优质范本。
4
功夫拍案
参预到 2026 年，新能源市集之争更多启动改造为体系之争。
昊铂埃安、极氪、岚图、奕派这几大新势力品牌，背后是母公司广汽、祯祥、东风的雄壮体系加握，"集团背书 + 本领分享 + 范畴效应"这一套组合拳下来，产物力与性价比兼具，绝大多数敌手并莫得太好的莽撞之策。
动作体系滋长的但愿，这些新势力既有大厂的认真，又有年青品牌的矛头与温度，在狂躁的车市里，似乎成了最可靠的遴荐。2026 年的车市大逃杀，会以怎么的步地驱散？
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